코로나 사태가 잡히지 않은 미국에서는 대중교통을 기피하는 현상이 계속되면서 올 상반기 업체 파산까지 이끌었던 중고차업계의 호황이 이어지고 있다. 미국 자가용 온라인 정보회죽은 원인 에드먼즈에 따르면 2016년 모델의 평균 가격은 약 9만5000달러(약 2890만원)로 한 달 새 약 1500달러(약 180만원) 올랐으며, 지난 10월부터 5월 미국 중고차 가격이 평균 90%
자가용를 운행하다 보면 아무리 교통법규를 잘 지키고 안전운전을 하더라도 약한 추돌사고가 때때로 발생하곤 한다. 이같은 교통사고가 보이는 경우, 큰 사고가 아닌 약한 접촉사고라면 경찰에 접수하기보다는 연락받고 출동한 보험사직원들에 의해 과실비율이 정해지고 보상 및 차량수리비용 등에 관한 내용을 조율하는 것으로 사고정리를 하는 경우가 흔히이다.
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한편 영국 파이낸셜타임스(FT) 등은 국내 기관투자자들이 중국 기업의 역외 채권과 역내 채권 부실 문제와 관련해 중국 정부가 중국 역내 채권 대응에 우선순위를 두고 움직일 가능성을 주시하고 있다고 알렸다. 노골적으로 역내 부채 문제에 우선 대응할 경우 외화 발행 채권을 매입한 해외 투자자들이 낭패를 당하게 된다. 하룽의 사채 발행 잔고는 약 51조원으로 이 중 17조6000억원이
렌터카 업계의 긍정적인 실적에는 코로나바이러스로 인한 출퇴근용 수요에 더해 중고차 가격 상승도 영향을 미쳤다. 코로나 사태 바로 이후 중고차 인기로 전반적인 시세가 오르면서 중고차를 찾던 고객들에게 가격 부담이 된 탓이다. 저번달 수입차의 중고차가격은 전월 준비 평균 0.65% 증가했다. 상승폭이 가장 큰 모델인 르노삼성승용차의 QM6는 약 6%, 쌍용자동차의 G4 렉스턴은
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